1、鋁殼減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)與工作機(ji)(ji)的(de)(de)聯接：減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)直接套(tao)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)工作機(ji)(ji)主軸上(shang)，當減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)運(yun)轉時，作用在(zai)減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)箱體(ti)上(shang)的(de)(de)反(fan)力矩(ju)，由安裝(zhuang)(zhuang)在(zai)減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)箱體(ti)上(shang)的(de)(de)反(fan)力矩(ju)支架或由其他方法來平衡。

　　2、反力(li)矩(ju)(ju)(ju)支架的(de)安裝(zhuang)：反力(li)矩(ju)(ju)(ju)支架應安裝(zhuang)在減(jian)速(su)機朝向的(de)工作機的(de)那(nei)一(yi)側，以減(jian)小(xiao)附加在工作機軸(zhou)上的(de)彎矩(ju)(ju)(ju)。

　　反(fan)力矩支(zhi)架與固定(ding)支(zhi)承聯接端的(de)軸套使用(yong)橡膠等彈性體，以防止發生(sheng)撓(nao)曲并吸(xi)收所產(chan)生(sheng)的(de)轉矩波動。

　　3、鋁殼減速(su)機與(yu)工(gong)作(zuo)機的(de)安裝關系：為(wei)了避免工(gong)作(zuo)機主軸(zhou)撓(nao)曲及在(zai)減速(su)機軸(zhou)承上產生附加力，減速(su)機與(yu)工(gong)作(zuo)機之間(jian)的(de)距離，在(zai)不影響正常的(de)工(gong)作(zuo)的(de)條件(jian)下應盡量小(xiao)，其值為(wei)5-10mm。

　　4、安裝減速(su)機時(shi)，應重視傳(chuan)動(dong)中心軸線(xian)對(dui)中，其誤差不得大于(yu)所(suo)用聯(lian)軸器的使(shi)用補(bu)償量。對(dui)中良好能延長使(shi)用壽(shou)命，并獲得理想的傳(chuan)動(dong)效率。

　　5、在(zai)輸出(chu)軸上安裝(zhuang)傳(chuan)動件(jian)時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝(zhuang)配夾具(ju)和軸端(duan)的內螺紋(wen)，用螺栓將傳(chuan)動件(jian)壓入，否則(ze)有(you)可(ke)能造(zao)成減速機內部零件(jian)的損壞。

　　鋁(lv)殼減(jian)速機(ji)最好不采用鋼性固定式聯軸器，因該類聯軸器安裝(zhuang)不當，會引起不必要的(de)外加載荷，以致造成軸承(cheng)的(de)早(zao)期損壞，嚴重時甚至造成輸出(chu)軸的(de)斷(duan)裂。

　　6、鋁殼減速機應牢固地(di)安(an)裝在穩定水平(ping)的(de)基礎或底座上，排(pai)油(you)槽的(de)油(you)應能排(pai)除(chu)，且(qie)冷(leng)卻(que)空(kong)氣循(xun)環流暢。基礎不可靠，運轉(zhuan)時會(hui)引起振動及(ji)噪聲，并促使(shi)軸承及(ji)齒輪受損。

　　當傳(chuan)動(dong)聯接件有突(tu)出(chu)物或采用(yong)齒輪(lun)、鏈(lian)輪(lun)傳(chuan)動(dong)時，應考慮加裝(zhuang)防護裝(zhuang)置，輸(shu)出(chu)軸上承(cheng)受較大(da)的徑向載荷時，應選用(yong)加強型。

　　7、按規(gui)定的(de)安(an)(an)裝裝置保證工作(zuo)人員能(neng)方(fang)便地靠近油標，通(tong)氣塞、排油塞。安(an)(an)裝就位后(hou)，應按次序全面檢查安(an)(an)裝位置的(de)準確(que)性，各緊固(gu)件壓緊的(de)可靠性，安(an)(an)裝后(hou)應能(neng)靈活轉(zhuan)動。

　　鋁殼減速機采(cai)用油(you)(you)池飛濺潤(run)滑(hua)，在運(yun)行前用戶需將(jiang)通氣孔的螺(luo)塞取(qu)下(xia)，換上通氣塞。按不同的安裝位(wei)(wei)置，并打開油(you)(you)位(wei)(wei)塞螺(luo)釘(ding)檢查油(you)(you)位(wei)(wei)線(xian)的高度(du)，從油(you)(you)位(wei)(wei)塞處加油(you)(you)至潤(run)滑(hua)油(you)(you)從油(you)(you)位(wei)(wei)塞螺(luo)孔溢出為止(zhi)，擰上油(you)(you)位(wei)(wei)塞確定無誤后，方(fang)可(ke)進行空(kong)載試(shi)運(yun)轉(zhuan)。

　　8、鋁殼減速機的試運(yun)(yun)行時(shi)間不(bu)得少(shao)于(yu)2小(xiao)時(shi)。運(yun)(yun)轉(zhuan)應平穩，無(wu)沖擊(ji)、振動、雜音(yin)及滲漏(lou)油現象，發(fa)現異常應及時(shi)排除。此外，經過(guo)(guo)一段時(shi)間運(yun)(yun)行應再檢查油位(wei)，以防止機殼可能造成的泄漏(lou)，如環境(jing)溫度過(guo)(guo)高或過(guo)(guo)低時(shi)，可改變潤滑油的牌號。